当一架宽体客机穿越越南的晴空，平稳降落在崭新的跑道上，那一刻不仅仅是飞机着陆，更是东南亚最大机场-越南隆城国际机场正式迈入运营时代的起点。这场于2025年12月15日下午4点完成的试飞，不仅标志着机场一期工程的圆满落成——历经五年多的精心建设终于结出硕果——还生动地展现了越南航空基础设施的重大进步。作为越南航空公司机队中的大型机型，这架波音787配备了两台喷气式发动机，集成了多项技术，能容纳约340名乘客，航程较长，适合国际航线运营。
飞机落地后，机场顿时转为庆典氛围：两辆消防车喷射出拱门状的水柱，形成一道壮观的“水门礼”，以这种独特方式迎接这一重要时刻。这不只是视觉上的亮点，更是越南航空发展中一个富有诗意的环节。回溯历史，水门礼起源于航海时代的传统，据记载，在19世纪和20世纪，船舶首航或入港时，消防船常喷射水柱庆祝，寓意喜悦与祝福。20世纪90年代，这一习俗逐步进入航空领域，从达美航空一位机长在盐湖城机场的退休仪式开始，消防水炮被用于致敬职业成就，此后在全球机场广泛流行。这种表达方式巧妙地将对天空的敬畏与成就庆祝相结合，避免了过于喧闹，却通过水柱的优雅弧线，牢牢吸引观者的目光。
如今，水门礼已成为航空界的标志性活动，常用于机长退休、飞机退役、新机加入、公司首航或末航等场合。它超越了单纯的形式，象征好运的到来——水雾在阳光下折射出的彩虹，仿佛预示着航空业的前景光明。历史上许多关键时刻，如2003年法国协和式飞机在纽约肯尼迪机场的最后飞行，或2016年拉瓜迪亚机场的特别致敬，都让这一传统保持活力。当然，在航空安全的严格要求下，它已从自发转为需登记审批的规范活动，确保安全与庄严。这种仪式在隆城机场的运用，不仅突出了试飞的里程碑意义，还委婉地强调：科技进步固然重要，人文元素的融入才能让机场故事更具感染力。
选用波音787进行隆城机场的首次试飞，显然是经过慎重考虑的战略举措。它作为越南航空当前的最大宽体机型，相当于一场全面“压力测试”，旨在彻底检验机场的各项能力。越南航空安全与质量服务部副主管范黎龙（Phạm Lê Long）指出，以往校准航班多用比奇空中国王300等小型飞机，此次直接采用宽体机，正是为了全面评估跑道、滑行道、停机坪及周边区域的安全条件，确保一切准备就绪。他强调：“此次核查评估旨在确认接收和运行大型飞机的安全条件。”这反映出航空安全不容丝毫松懈，通过这次试飞，不仅能及早识别潜在问题，还为开通国际航线打下坚实基础——这将帮助越南机场以自信姿态迎接全球旅客。
隆城国际机场项目管理委员会（ACV）常务副主任杨光电（Dương Quang Điện）也表达了类似观点，他表示机场已具备兼容所有现役机型的能力，但特意选用宽体787测试，正是为了全方位审视运营状况。此次试飞不止于技术层面，还考察了各部门协调、设备准确性与同步性，一切需严格符合国际民用航空组织（ICAO）的标准。这犹如一场精密协作的演出，试飞过程为机场在12月19日首航前提供了可靠支撑。
越南航空管理局（VATM）进一步肯定，这次技术飞行价值重大，直接验证了整个空中交通管制系统的效能。在宽体机真实运行环境下，评估了管制人员与机组的协调流程以及技术系统的同步情况。结果将为优化飞行方法和操作程序提供基础，确保机场平稳进入下一阶段。相比小型机试飞，选用宽体机能模拟更严苛的条件——包括高负载、长距离和复杂协调——这无疑为越南航空业增添了动力。试飞的深层意义，不仅在于技术确认，更彰显了越南基础设施升级的决心，预示隆城机场有望成为东南亚航空枢纽。
试飞顺利完成后，隆城机场将于12月19日迎来首批三个正式航班。12月15日中午，越南民航局已向越南航空、越捷及越竹航空公司发出公文，授权当日执行首降。其中，越南航空将使用波音787于上午6:15从河内起飞，搭载党和国家高级领导及代表，于8时抵达隆城；越捷与越竹则使用A320/A321型号飞机，于8时从胡志明市新山一机场启程，搭载机组与技术人员，于8:40降落。民航局同时要求各公司主动与机场协调，准备跑道系统运营条件，并部署必要的飞机、机组和技术人员。
这样的首航安排，巧妙地体现了机场能力的充分肯定，也为越南航空的长远发展勾勒出广阔图景。随着隆城国际机场的正式启用，它将不仅仅是交通节点，更将成为推动区域经济腾飞的引擎，开启越南连接全球的新时代。
