在越南，罢工并不算稀罕事儿，已成常态化。全越南，大大小小的集体停工事件，哪年都得有个几十起，主要发生在外资企业。本地私企也发生过，但是很少见。
最近，一家国企也发生了罢工事件，这情况确实少见。永福省公交车司机和售票员联合集体停工，导致公交线路瘫痪。因企业发不出工资，欠了半年，确实过分了。也就是国企，私企能欠半年？不太可能。
据越南永福省交通厅的消息，该厅11月27日发布了由永福汽车运输股份公司（Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc）提供文件。
根据文件内容，2022年11月26日晚，省交通运输厅通过对全省公交客运活动监测监管过程中掌握的情况，11月27日，6 条公交线路（VP01、VP03、VP04、VP05、VP06、VP08）的司机和售票员集体停工抗议，要求单位给发工资和福利，已经拖欠了6个月了。此前，也抗议过，但一直没有解决问题。
11月27日凌晨5点左右，永福省交通运输厅和永福汽车股份公司及有关部门领导到公交总站对司机和售票员做好思想工作，动员他们继续工作，想让6条公交线路恢复运营。
但是，司机和售票员坚决、拒绝返回工作岗位。11月27日凌晨，有3条线路（VP-03、VP-05、VP-06）停止运营，到当天下午2点，另外3条线路也停运。
因此，从11月27日下午2点开始，永福汽车运输股份公司运营的6条公交线路的公共客车全停止运营。
同日，在永福省交通厅与永福汽车运输股份公司临时会议上，永福汽车运输股份公司表示，该公司已经无法再维持6条公交线路的运营服务，希望终止与交通运输厅的合同。
此前，2022年10月24日-26日，永福汽车运输股份公司运营的6条公交线路的司机、售票员也曾集体停工，要求企业支付工资。
10月27日上午，永福汽车运输股份公司同意并承诺、会尽快解决员工的工资和其它福利问题。之后，司机和售票员返岗复工，上述6条公交线路全部恢复运营，继续为省内广大职工、学生和群众服务。
图为示意图
据悉，目前永福汽车运输股份公司面临严重的财务问题、缺钱。因此，拖欠司机和售票员工资和其它福利。到2022年10月底，司机和售票员5月份前的工资才刚结清；截至9月底欠社保费近100亿越盾，还欠供应商30多亿越盾。此外，还欠银行超650亿越盾，买车的贷款钱。
永福省交通运输厅已要求永福汽车运输股份公司紧急以书面形式、将公交停运的具体情况向省人委会报告，并尽快找到解决方案。
